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          面试热点:共享经济未来发展

          来源:国家事业单位考试网 2018-02-07 15:47:04
            【背景链接


            冬天是共享单车的淡季,寒风凛冽,愿意骑车出行的人就会下降。其实,对于共享单车整个行业而言,入冬模式也已经开启。


            这段时间,继悟空单车、酷骑单车、町町单车倒下后,能见度颇高的小蓝单车(bluegogo)也传出用户押金难退、公司人去楼空的消息。一度光鲜的链条卡壳了,既让下游的消费者经受着提现困难,也让上游如天津武清王庆坨镇这样的“中国自行车第一镇”在狂欢后冷静下来。


            【命题预测


            以共享单车为代表的共享经济发展已渐入冷静发展的平稳期,此间出现了很多问题,例如很多共享单车倒闭,昙花一现,共享经济的发展经受着未来的拷问,你怎么看?


            【参考答案


            共享经济在十九大的报告中也被提及,由此可见共享经济在这一时代下的重要性,尤其是如共享单车能够成为国外友人羡慕的中国的新大发明之一,亮相伦敦街头,成为耀眼的中国元素。但是距离共享经济提出来也有半年多的时间,共享经济从高速发展的冲刺期到现在平稳过渡的冷静期,未来的共享单车要想获得更好的发展离不开智慧方案的提供,离不开创新力量的推动,正所谓“上半场火拼,下半场创新”。


            共享经济在最初发展的时期,资本是爆棚发展的推手,而资本后继无力,反过来成为一些企业倒下的拉力。潮涨潮落,泥沙俱下。消费者也已发现,缺少了护城河与隔离墙,在共享了便利的同时也可能共享风险。


            一是很多共享单车的企业倒闭,资金流断裂,用户的押金难退,规定的押金专用账户并不存在。尽管对个人而言,只是99元或299元的押金,但是对于整个行业,却是对基础性财经纪律的破坏。


            二是共享模式本身也有其边界。有些东西天生难以共享,名义上的挂靠注定是暂时的。比如,篮球、雨伞、图书,它们的周转率很低,缺少真正稳定的共享场景,只能昙花一现。


            归根结底,当一个新领域出现时,跟风从众的现象就会无比盛行,资本堆砌的视觉盛宴在时间的浪潮里很多都如泡沫般破碎,就拿共享单车的市场而言,如果企业只知烧钱投放、只顾换种颜色,行业的边界就会加速到来。扎堆同样的模式,本身带来了新的平庸。对这个行业也带来了瓶颈和负担。


            对于企业的发展而言,资本战是最原始的,高阶的是创新战,能不能摆脱补贴引流老手法?如何将流量优势转化成胜利果实?资本火拼的上半场结束,企业创新的下半场刚刚开始。


            强调唯创新者强,并不是全然否定模仿与跟跑的意义。事实上,作为后发经济体,中国企业几乎都经历了跟跑环节。中国高铁是博采众长基础上的自主创新;华为也只有经过了数轮长跑才敢说看到了“无人区”,腾讯在推出微信前,还依然带着山寨胎记。但是当我们看看柯达胶卷的倒下、百年尼康的转型,中国企业要长期存活,同样要面临从创业者向创新者的蜕变,否则,“中国中小企业平均年龄只有2.5年”的局面就无法改变。微软公司告诫员工,“微软离倒闭永远只有18个月”,因为提心吊胆,所以永远创新,这是胜出者所有的秘密。纵使市场风向万千,该坚守的还要坚守,该舍弃的依然要舍弃。因为只有守住企业与行业的边界,才能集中精力,拓展创新的境界。


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